Главное меню

Блог «AutoCAD Civil 3D» на LiveJournal

AutoCAD Civil 3D

AutoCAD Civil 3D - LiveJournal.com

AutoCAD Civil 3D

  • Civil 3D Expert Digest #4

    Всем привет. В этом месяце новостей получилось не так много - все силы были брошены на подготовку к Форуму. Подробный отчет о первом дне уже был опубликован. Происходило очень много всего, но здесь выбраны только наши интересы) Второй день запомнился шикарным шоу Разрушители легенд и секцией Визуализации, где рассказывали, как делают фильмы в 3D и про разные другие спецэффекты. Ну и, конечно, кульминация секции Архитектура и строительство - категория Лучшие проекты, где авторы проектов "Проектирование площадок для ветроэнергетических установок и подъездных дорог на Дальневосточной ВЭС" и "Проектирование автомобильной развязки с путепроводом" рассказывали о том, как они делали это в Civil 3D. В скором времени мы рассчитываем опубликовать эти истории, а пока все желающие могут посмотреть видео с Форума.
     
    Разработчики порадовали нас выпуском пакета исправлений для русской версии AutoCAD Civil 3D 2011. О том, что исправлено, внимательно читаем в сопроводительном документе.
     
    Англоязычные коллеги уже вовсю раструбили о Subscription Advantage Pack - пакете для подписчиков. Судя по отзывам в блогах, нас ждет пара весьма полезных инструментов. Ждем русское издание в конце этой недели.
     
    C3D Extensions
    _______________________________________________________
     
    За отчетный период вышло два релиза набирающих популярность дополнительных модулей. В версии C3D Extensions v1.5 появились две новые функции: Структурные линии для создания 3D-полилинии по выбранным точкам и Единицы чертежа, которая одним щелчком переводит футовые чертежи в метрические. В релиз C3D Extensions v1.6 включена новая функция Объединение профилей, она объединяет несколько профилей, построенные на одной трассе. А также были внесены некоторые усовершенствования в существующие команды. Спасибо всем тем, кто следит за обновлениями! Мы по-прежнему открыты к пожеланиям.
     
    Мероприятия
    _______________________________________________________
     
    Осенняя серия тест-драйвов в самом разгаре. В октябре-ноябре состоится 16 мероприятий в Москве, Ектеринбурге, Нижнем Новгороде, Санкт-Петербурге, Воронеже, Казани и Уральске. В основном, это тест-драйвы по 2011 версии, особенно отметить в этом стройном ряду можно, пожалуй, семинар "Создание 3D-модели кругового перекрестка" (20 октября, Москва). Пусть рассматривается стандартный функционал, но зато все занятие целиком посвящено одной теме, а значит больше времени можно уделить нюансам и значит выше шанс вынести полезный практический опыт. Удачи!
     


  • Спецвыпуск. Autodesk Форум. День первый.

    Форум Autodesk в этом году как свадьба директора универмага - два дня и больше двух тысяч гостей. Этот масштаб ко многому обязывает как организаторов, так и посетителей. Нужно быть сильным, хитрым и быстрым, чтобы успеть увидеть все, что происходит. При этом желательно иметь двух двойников, заместителя и секретаря. Я шучу :) На самом деле хочется отметить вдумчивый подход к распределению секций и блестящую навигацию - найти нужного докладчика, нужную аудиторию и расписание этой аудитории вплоть до минут не составляет абсолютно никакой сложности. Это при том, что по моим подсчетам, в первый день Форума состоялось порядка 90 событий, проходящих параллельно в 7 залах и нескольких холлах. В общем, кто про что, а я, разумеется, про Civil 3D.

    Итак, секция Civil 3D открылась выступлением Андрея Жукова из CSoft о проектировании участка автомобильной дороги. Эту презентацию, увы, я пропустила из-за собственной неорганизованности на входе, но судя по количеству человек в зале, интерес к этой теме велик и неуклонно растет. Первое выступление логически продолжил Юрий Курило рассказом о проектировании круговых перекрестков в Civil 3D 2011. Полезный доклад, но очень не хватало живого показа. Проектирование в реальном времени производит самое лучшее впечатление, согласитесь.

    Ну и, видимо, чтобы считать тему дорог раскрытой, следом поставили Андрея Новикова с отчетом о применении Civil 3D для  реконструкции городских дорог.  На самом деле об этом проекте у Андрея было несколько публикаций, но послушать комментарии автора всегда приятно. Для проекта реконструкции используется стандартный функционал Civil 3D с минимальной настройкой стилей, дополнительного программирования не требуется, все что нужно - правильная работа с геоподосновой и правильное использование специальных элементов конструкций.

    До большого перерыва мы послушали еще одно интересное выступление - Инна Литвина из Мособлгеотреста рассказывала об обработке в Civil 3D топографо-геодезических изысканий на примере съемки для строительства здания администрации Московской области. Рельеф в Мякининской пойме сложный и красивый, Civil 3D прекрасно справляется с такими задачами.

    А потом пришел час Самого Большого События Первого Дня - презентации приложения GS.Geology для создания геологических разрезов в среде AutoCAD Civil 3D. Екатерина Рыбакова (Поинт) выбрала, по моему мнению, наиболее подходящий для презентации нового программного продукта формат - работа непосредственно в программе. На глазах у изумленной публики происходило построение, редактирование и оформление самого настоящего геологического разреза. Модуль использует свои собственные объекты (скважины и границы слоев, например), но они динамически связаны с объектами Civil. Вполне ожидаемо, что больше всего вопросов у пользователей было именно после этого выступления. В планах разработчиков завершить работу с поверхностями и поперечныцми сечениями и выпустить коммерческую версию уже в октябре. А в наших планах - более детально ознакомиться с приложением GS.Geology и затем опубликовать подробный обзор.

    После обеда программа продолжилась высутплением Сергея Круглова (IDT) о проектировании генерального плана в AutoCAD Civil 3D 2011. Проект офисного центра, который представлял Сергей, тоже уже не раз был презентован широкой общественности. Но никакие публикации, конечно, не могут сравниться с выступлением перед аудиторией, когда можно рассказать о каких-то нюансах и тут же продемонстрировать это прямо в программе. К сожалению, формат Форума не предполагает полноценных мастер-классов для проектировщиков и всего просто не показать, но в конце своей речи Сергей предложил всем желающим взять законченный генплан и более детально ознакомиться с проектом. Такой подход не может не вызывать симпатию!

    В финале секции Марат Миргалеев (Autodesk) рассказывал об адаптации AutoCAD Civil 3D под внутренние задачи предприятия. О том, как можно самостоятельно вести разработки для Civil 3D, какие ресурсы для этого есть, как Autodesk поддерживает программистов, какие преимущества дает участие в ADN, и, наконец, о том, что и как можно адаптировать в Civil 3D. На самом деле появление такой презентации для русскоязычной публики - это прекрасный знак. Потому что вопросы более глубокой адаптации программного продукта могут появиться только тогда, когда он достаточно распространен и уже получил признание.

    Вот таким был этот день для проектировщиков объектов инфраструктуры. А завтра будет продолжение праздника и кое-что стоящее в категории Лучшие проекты. До завтра! Будьте на связи.

  • Civil 3D Expert Digest #3

    Всем привет. У нас снова есть новости.
    Со второй попытки  сделали страницу на Facebook. Стаса обвинили в непонятном мошенничестве и уничтожили первую версию, поэтому часть публикаций потеряна, увы. Теперь мы сделали все по уму и снова приглашаем вас читать и писать новости вместе с нами.
    Другая большая новость - открытие ресурса C3D Extensions. Лаконичный дизайн и очень ценное наполнение - для загрузки доступны пакеты дополнительных модулей, автоматизирующие рутинные операции. После установки новые команды доступны с соответствующей панели в области инструментов. На сайте можно найти подробные инструкции как эти расширения установить и как ими пользоваться. У этого проекта большое будущее, в этом можно не сомневаться.


    Блог экспертов
    _______________________________________________________

    Публикации в блоге экспертов, в основном, были посвящены как раз практическим приемам с использованием дополнительных инструментов. Читаем, как получить отметки в характерных точках рельефа и как автоматически построить сечения в этих точках - теперь эти задачи не представляют никакой технической сложности.

    Небольшая инструкция, как получить рабочие отметки вдоль линии профиля.

    Ответ техподдержки Autodesk тем, кто увидел непонятные символы в кодах элементов конструкций.


    События
    _______________________________________________________

    Меньше двух недель осталось до самого масштабного события в области технологий проектирования - Форума Autodesk. Регистрацию пришлось закрыть значительно раньше объявленного срока, потому что желающих очень быстро набралось более 2000 человек.

    Среди всех вероятных и невероятных возможностей мы пока не написали только о прекрасном шансе получить сертификат от Autodesk. Тестирование будет проводиться в электронной системе тестирования. Часть заданий предполагает выполнение определенных действий непосредственно в Civil 3D. В случае успеха пользователь получает сертификат международного образца.

    Ну, а тех, кто не попал в эти две с небольшим тысячи, партнеры Autodesk приглашают на осенние серии тест-драйвов по Civil 3D. Например, в сентябре в Москве можно будет посетить следующие мероприятия:

    15 сентября IDT устраивает семинар AutoCAD Civil 3D. Как проектировать быстрее, интеллектуальнее и качественнее. Речь пойдет о возможностях продукта в целом и о преимуществах использования Civil 3D на всех этапах работы над проектом. Советуем не пропустить это событие тем, кто только задумывается о переходе к новым технологиям

    В этот же день 15 сентября компания ProjectCom проводит трехдневный вебинар Спроектируй ЦИВИЛьный генплан! Олег Коновалов будет рассказывать о проектировании проездов, перекрестков и вертикальном решении площадок. Удобное время проведения с 15 до 17 часов и интересная программа. Очень рекомендуем.

    27 сентября IDT приглашает на веб-трансляцию Подготовка геопространственной информации в новых программных средствах Autodesk и Adobe. Основная тема - это подготовка геопространственной информации: сканированных чертежей, карт и планов, спутниковых и аэрофотоснимков. Обратите внимание, что вебинар рассчитан на опытных технических специалистов и руководителей проектных подразделений.

    28 сентября состоится еще одно онлайновое мероприятие - вебинар от компании CSoft Проектирование и визуализация участка автомобильной дороги. В последней версии Civil 3D есть на что посмотреть, думаем, это будет полезная информация для инженеров-дорожников.

  • Civil 3D Expert Digest #2


    Привет. У нас снова масса хороших новостей.

    - 22 и 23 сентября в Москве состоится Autodesk Форум - мероприятие столь значительное, что пропустить его просто немыслимо. Регистрация уже открыта и бьет все известные рекорды. Лучшие инженеры, интересные дизайнеры, признанные архитекторы, новейшие технологии - все это будет там. Плюс Шоу Технологий каждый вечер - для посетителей будет работать целая демо-зона, где можно будет увидеть и лично испытать технологии лазерного сканирования, 3D печати, стереоэффекты и разное другое. Это будут лучшие два дня осени, поверьте!
     
    - самых больших выдумщиков Сообщество пользователей Autodesk приглашает принять участие в конкурсе на лучший слоган (кричалку) надвигающегося форума. Для участия в конкурсе необходимо на своей персональной странице, в любой из социальных сетей (Twitter, Facebook, Vkontakte, Livejournal и т.п.) или на своём блоге написать свой вариант слогана или кричалки и в комментариях к этому сообщению разместить ссылку на опубликованное творение. Оценивать шедевры будет специальная комиссия из проверенных разным креативом и очень уважаемых людей: активистов Сообщества Антона Филиппова и Ильи Глуханюка и директора по маркетингу Аутодеск СНГ Анастасии Морозовой.

    - выпущено обновление 3 для AutoCAD Civil 3D 2010. Его можно загрузить бесплатно с сайта Autodesk. Как обычно, для установки требуется предварительная установка обновления 2, проверьте, чтобы это условие выполнялось. Вместе с сервис-паком идет сопроводительный документ на русском языке, где приведена общая информация об установке, рекомендации по обновлению для системных администраторов, перечислены исправления, их около 10.

    - Алла Землянская рассказывает о том, как настроить отображение колодцев на профиле. Практически, пьеса в двух действиях)

    - Также, в блоге экспертов можно найти перевод статьи BYBLOCK: The Secret to Setting Up AutoCAD Civil 3D Styles с портала Autodesk University и небольшой трюк, который можно провернуть с поверхностями, чтобы при 3D просмотре они имели увеличенный масштаб по оси Z.




    - В рубрике Приемы работы на официальной странице Civil 3D можно почитать, как проектируют тоннели в AutoCAD Civil 3D.


  • nanocad.me
    Простите, но удержаться никак невозможно! Ничего личного, просто сегодня в прокат выходит новый мультик от Universal. Отличный повод сходить в кино) 

  • Civil 3D Expert Digest #1


    Всем привет. А у нас такие новости о Civil 3D.


       - С 15 по 18 июня в офисе Autodesk Москва проходила Autodesk Industry Solutions Academy. В мероприятии участвовало около 150 технических специалистов. А среди прочих особенностей этой Академии, например, целых две сессии по Civil 3D:
     
     AEC Civil Technical Advanced
     AEC Civil Technical Basic


    - C 18 июня доступен к заказу AutoCAD Civil 3D 2011 Russian. Отдельного внимания заслуживает пакет адаптации, в этом году его возможности были существенно расширены за счет появления библиотек условных знаков. Подробнее о дорожных знаках и ведомостях по дорогам в обзоре от Стаса Романовского.



       - Материал Сергея Круглова Добавление пользовательских размеров для труб в Civil 3D. Очень полезный текст о том, как можно добавить трубу с необходимыми размерами в Список элементов. Читаем подробно в блоге экспертов на Civil 3D Expert.





     

       - Интернет интернетом, но не будем забывать о печатных изданиях. В блоге на Civil 3D Expert краткое упоминание о вышедшем в июне спецвыпуске журнала САПР и графика - там сразу две статьи о Civil 3D, там же прямые ссылки на скачивание.




  • Civil 3D 2011: новые возможности
    В предвкушении официального релиза на русском языке эксперты сообщества начали серию обзоров новых возможностей Civil 3D 2011. В блоге Civil 3D Expert можно посмотреть картинки и почитать об инструментах работы с поверхностями, трассами, коридорами, точками и другими объектами. Часть функционала была знакома подписчикам по вышедшему осенью пакету дополнительных модулей, но есть и совершенно новые возможности - например, работа с виражами.

    В общем, друзья, ждем наступления лета, и готовим наши компьютеры.

    Кстати, слышали ли вы про наш твиттер и фэйсбук? Приглашаем присоединяться)


  • Cовместная работа отделов при проектировании площадок в GeoniCS и Civil 3D
    А пока основные движущие силы проекта Civil 3D Expert движут прогресс на необъятных территориях нашей страны, мы чуть не пропустили отличнейший материал об организаци совместной работы над проектом в Civil 3D и GeoniCS. Портал isicad.ru опубликовал статью Петра Корбутяка о том, как строится работа с единой цифровой моделью объекта. В тексте описаны объекты, составляющие эту модель, принципы организации и хранения общих данных, возможности программных продуктов по экспорту в обменные форматы.
     
    Пожалуй, единственное, что может немного расстроить, это слишком краткие выводы, хотелось бы более объемного заключения. Впрочем, в тексте все написано - очень грамотный материал и создан он с хорошим знанием дела. С некоторыми утверждениями можно было бы поспорить, но это не принципиальные возражения, поэтому мы не будем нудеть, а просто горячо порекомендуем статью к прочтению всем, перед кем стоит вопрос выбора платформы или грамотного использования уже имеющегося софта.


  • Новый элемент конструкции своими силами
    Создание пользовательских элементов конструкций требует, конечно, определенных навыков в программировании. Но если вам необходим простой поперечник, то все вполне может обойтись базовым функционалом Civil 3D. Здесь можно почитать о том, как создавать элементы конструкций из полилиний.

    Перед началом хочу еще раз сделать акцент на том, что у такого метода есть принципиальные ограничения. Созданные из полилиний элементы конструкции - не параметрические, то есть они не могут изменяться в зависимости от условий, поэтому подходят для решения относительно простых задач. Однако, благодаря тому, что их, как и обычные элементы конструкций, можно кодировать, такие элементы могут стать хорошим решением. Приступим.

    1. Для начала нужно с помощью полилиний нарисовать форму, в нашем примере это сечение бордюрного камня. Обязательно убедитесь в правильности полилинии - не должно быть ни зазоров, ни самопересечений.

    2. Вкладка Главная > панель Создать проектные данные (разверните дополнительные инструменты) > Создать элемент конструкции из полилинии.



    3. Выберите полилинию.

    4. В открывшемся диалоговом окне дайте имя новому элементу конструкции, если нужно, то добавьте описание.



    Затем нужно определить стиль набора кодов (тут вполне подойдет набор Все коды) и выбрать режим создания звена, их три:

    - несколько. Для каждого сегмента полилинии будет создано новое звено. Используйте этот режим, если планируете создавать поверхности.
    - одно. из всей полилинии создается одно звено. Удобно использовать для упрощения последующего создания форм, потом нужно будет выполнить всего одну команду.
    - нет. звенья не создаются, только точки в вершинах.

    Дополнительно можно в области Параметры преобразования настроить преобразование дуговых сегментов (чем меньше значение высоты сегмента, тем точнее получится аппроксимация) и выбрать опцию удаления исходных объектов.

    5. После того, как элемент конструкции создан, выберите его на чертеже. На ленте откроется динамическая вкладка со специальными инструментами.



    Если требуется, измените базовую точку вставки элемента при помощи команды Изменить начало.

    6. Добавьте к элменту конструкции форму (она же фигура) - вызовите соответствующую команду и покажите звенья, которые образуют замкнутую область. В нашем случае нужно просто показать все звенья.

    7. Добавьте коды: щелкните на кнопке Добавить код, введите в командной строке код (это может быть как существующий код, так и новый).

    8. Выберите на элементе конструкции точку, звено или фигуру.

    9. Чтобы убедиться, что все получилось, выберите готовый элемент конструкции и на ленте нажмите кнопку Свойства элемента конструкции. На вкладке Коды можно оценить результат - там приведена вся информация о закодированных звеньях, фигурах и точках.



    Пожалуй, сегодня не было сказало совершенно ничего нового, просто мы в очередной раз призываем вас использовать Civil 3D на все его прекрасные 100%.


  • Любимая отвертка CAD менеджера
    Ребята из Engineered Efficiency придумали и сделали утилиту, которая позволяет гибко управлять шаблонами и стилями. Эта штука претендует на роль любимой отвертки всех CAD менеджеров Соединенных Штатов. Всего шесть новых команд, но сколько возможностей!

    Приложение можно скачать здесь абсолютно бесплатно, нужно лишь зарегистрироваться и выполнить несложную процедуру запроса и активации лицензии. Приложение решено в виде привычной палитры инструментов. Причем большинство инструментов имеют собственные команды AutoCAD, а это открывает дополнительные возможности для пользователей и CAD менеджеров, которые могут использовать функционал ProPack в собственных скриптах и лиспах.

    По умолчанию палитра ProPack будет открыта, но в случае, если вы закрыли ее, то вызвать снова можно командой EEProPack. Инструменты разнесены по разным вкладкам - Base, Hydro, CAD Manager (эти пакеты поставляются все вместе, но лицензию пришлют только на CM). Чтобы открыть нужную вкладку, щелкаем на палитре правой кнопкой и выбираем Packs>CAD Manager.

    Импорт шаблона (ImportTemplate)
     
    Первая и самая замечательная кнопка - импорт шаблона. Эта команда позволяет применить выбранный шаблон к текущему чертежу. То есть можно забыть о всех хитрых способах, которыми мы пользовались раньше, и теперь просто указывать чертеж-источник или шаблон в верхней строчке и жать кнопку Import Template.

    Импорт стилей (ImportStyles)

    В случае, когда нужен какой-то конкретный стиль, например, если вы ловким движением удалили (или испортили) ценный стиль, используем команду Import Styles. Она откроет окно и перечислит все имеющиеся в указанном чертеже стили, галочками отмечаем нужные, жмем ОК и получаем в своем чертеже выбранные стили.

    Импорт настроек команд (ImportCommandSettings)

    Настройки для команд, например, стили по умолчанию для поверхностей или меток трасс, не передаются путем импорта шаблона, их можно загружать при помощи кнопки Import Command Settings. Команда импортирует параметры команд объектов из указанного чертежа или шаблона dwt.

    Экспорт и импорт настроек слоев объектов (ImportObjectLayers, ExportObjectLayers)

    Также при импорте шаблона или стилей не может быть передана информация о таких параметрах чертежа, как соответствие слоев и объектов. Для этих действий используются кнопки Export to Database и Import from Database. Нужно открыть файл, где слои для объектов настроены как требуется, экспортировать их в простой файл xml, а потом обратиться к нему, чтобы импортировать установки слоев в новый чертеж.

    На сегодняшний день EEProPack CadMgr видится нам наиболее простым и удобным инструментом управления стилями и шаблонами. Предполагаем большой успех этой утилиты у IT-специалистов, среди прочих многочисленных обязанностей которых есть и ответственность за соблюдение стандартов оформления документации.
     


  • Самоучитель "AutoCAD Civil 3D 2010"
    2010 год начался многообещающе - в январе в продажу поступила книга Ирины Пелевиной "AutoCAD Civil 3D 2010". Это первая учебная литература по Civil 3D, написанная на русском языке. До сегодняшнего момента это был перевод технической документации и учебных пособий от разработчика - необходимое условие успешных продаж на мировом рынке. В США, где AutoCAD Civil 3D безумно популярен, издаются великолепные авторские книги для самых разных категорий читателей - от начинающих пользователей до инженеров с хорошим знанием программного продукта, желающих повысить свой профессиональный уровень. И вот - наконец-то! - мы получили убедительное свидетельство того, что Civil 3D стремительно набирает популярность среди проектировщиков и в нашей стране. 
     
    Книга состоит из 12 глав: "Начало работы", "Работа с чертежами", "Управление проектами", "Точки", "Поверхности", "Съемка", "Трассы", "Профили", "Участки", "Профилирование", "Коридоры", "Трубопроводные сети".

    Темы, как видите, вполне отвечают общепринятой практике, но порядок их следования весьма необычен. Во введении говорится о том, что такой порядок продиктован степенью сложности восприятия пользователем, и следующая тема основывается на информации из предыдущей, при этом отдельные темы, такие как "Управление проектами", "Съемка", "Трассы" и "Участки" могут изучаться независимо от других. Прямо скажем, утверждение спорно в обеих своих частях, но несмотря на это, как оказалось, в целом книга составлена очень грамотно. Каждая глава обязательно содержит теоретический материал, изложенный в лаконичной форме, но при этом информации всегда достаточно для того, чтобы начать работу с тем или иным элементом или объектом. Текст снабжен иллюстрациями и полезными примечаниями. Приятное впечатление производит тот факт, что в начале каждой главы, посвященной изучению работы с определенным типом объектов, автор приводит порядок работы с этими объектами. Тут, должно быть, сказывается преподавательский опыт - человеку, впервые встречающемуся с новыми элементами, очень важно дать общее пошаговое руководство, алгоритм действий.

    В конце каждого раздела пользователям предлагается выполнить упражнение, демонстрирующее изложенную выше теорию на практике. Все просто: открываем подготовленный файл с приложенного к книге CD, следуем по пунктам к намеченной цели, сравниваем полученный результат с готовым файлом с этого же диска. Так построен любой самоучитель.

    Все исходные файлы переведены в метрическую систему, в упражнениях активно используется шаблон _AutoCAD Civil 3D (Metric)_RUS. На этом, пожалуй, адаптация и заканчивается. Большинство файлов - это стандартные примеры, поставляемые вместе с программным продуктом, которые все сто раз уже видели. Признаться, от русского издания мы ожидали немного большего. Впрочем, у самоучителя "AutoCAD Civil 3D 2010" совершенно определенная цель и совершенно определенная аудитория. Книга предназначена для новичков, которые только начинают осваивать Civil 3D, и дает хорошее представление о возможностях программного продукта. Результат занятий по этой книге примерно такой же, как после базового пятидневного курса в любом авторизованном учебном центре Autodesk: пользователь не получает конкретного решения своих повседневных задач, но учится работать со всеми инструментами, которые ему в этом понадобятся.

    А вообще, конечно, давайте поздравим друг друга с этим историческим моментом и поблагодарим автора за решительность)


  • Autodesk Impression - неизгладимое впечатление


    Приветствуем дорогих читателей в новом десятилетии и продолжаем приносить необратимую пользу мозгам, своим и вашим. Сегодня наш светлый взор обращен к замечательному программному продукту Autodesk Impression - простому и удобному инструменту создания презентационных материалов прямо по чертежам DWG.
     
    Счастливая судьба любого проекта во многом зависит от того, насколько хорошее впечатление он произведет на заказчика. Поэтому, конечно, немало внимания уделяется разработке презентационной графики. Трехмерную архитектурную визуализацию оставляем профессионалам этого интересного и сложного дела, а сами обратимся к Autodesk Impression 3 и посмотрим, как из двухмерного плана можно без усилий создать красивую картинку, не обращаясь к дорогостоящим графическим пакетам. 
     
    Конечно, CorelDraw и другие профессиональные приложения для графического дизайна никто не отменяет, но согласитесь, идея полноценно использовать графику из САПР, включая блоки и штриховки, без каких-либо преобразований форматов очень заманчива. Не нужно больше ничего выдумывать и ломать голову над тем, как максимально точно и быстро передать данные из AutoCAD в дизайнерский пакет для создания дизайн-макета - просто открываем файлы DWG и DWF в Impression. При этом все слои чертежа корректно распознаются и сохраняется привычная возможность управлять их видимостью.

    А дальше мы, обмотавшись шарфом как настоящие художники, берем в руки палитры стилей и приступаем к созданию таких эскизов, о которых конкуренты даже и мечтать не смеют. Начать работу в общем-то очень легко - в англоязычном интерфейсе благодаря его простоте быстро сориентируется даже тот, кто "в школе учил немецкий". Все привычные команды AutoCAD работают в Impression точно также: передвинуть, повернуть, скопировать, вставить, изменить размер, перенести на слой. Есть возможность строить сплайны, линии, прямоугольники и эллипсы, создавать надписи. А набор основных инструментов для оформления выглядит так:
    • графические стили для контуров: цветные карандаши разной твердости, кисти и фломастеры
    • многочисленные заливки и текстуры для областей
    • эффекты ручной прорисовки и наложения теней
    • коллекции блоков, включающие изображения автомобилей, деревьев, людей и так далее


    Благодаря библиотекам и настроенным стилям архитектор или ландшафтный дизайнер в считанные минуты может создать красочный эскиз хоть в карандаше, хоть акварелью. Плюс возможность придумывать свои собственные уникальные стили и новые блоки, а потом использовать их снова в других проектах.

    Еще раз обращаем ваше внимание, что Autodesk Impression придуман не для концептуального моделирования и не выполняет фотореалистичную визуализацию. Его миссия - быстрое создание иллюстраций на основе DWG. С этой задачей продукт справляется блестяще и становится хорошим помощником архитекторам, промышленным и ландшафтным дизайнерам, дизайнерам интерьеров.

    Большие плюсы:
    • полная совместимость с САПР
    • создание качественной презентационной картинки
    • быстрое освоение благодаря простому интерфейсу
    • предоставляется бесплатно! правда, только подписчикам Autodesk)
    Но есть и минусы:
    • только английский интерфейс
    • нельзя приобрести как самостоятельный продукт
    А вот это мы сделали примерно за 20 минут. Исходная чертеж в AutoCAD:
     



    И то, что получилось в Impression:


     


  • Пакеты дополнительных модулей для Civil 3D 2010
    Пакет дополнительных модулей - это коллекция новых классных инструментов, которая здорово расширит уже имеющийся функционал. Общий список выглядит так:
    - поддержка облаков точек
    - круговые перекрестки
    - инструменты визуального анализа
    - новые инструменты работы с трассой и профилем
    - новые инструменты работы с поверхностями

    Пакет дополнительных модулей для Civil 3D 2010 вместе с пакетами для других приложений находится на сайте Центра подписки, куда по логину и паролю попадают благоразумные и расчетливые пользователи, у которых есть действующий контракт на подписку. Учтите, что устанавливается это дело только при имеющемся обновлении SP2, поэтому если вы еще до сих пор не скачали сервиспак, то сначала загляните сюда.

    После инсталляции в Области инструментов на вкладке Окно инструментов рядом с картограммой и менеджером отчетов появится Диспетчер дополнений подписки с категориями Трасса, Запрос, Облака точек, Точки, Профиль, Круговые перекрестки, Поверхность и Проверка видимости. А еще в Инфоцентре появится отдельная Справка по Subscription Advantage Pack.

    Поддержка облаков точек

    Облако точек - новый тип объекта Civil 3D. Они создаются путем импорта трехмерных данных из файлов, полученных по результатам воздушного или наземного лазерного сканирования. Работая с облаками точек, мы можем:

    - управлять плотностью точек, контролируя количество отображаемых точек
    - настраивать цветовую схему для облака точек: назначать цвета при наличии в исходном файле информации о цветовой модели точек, управлять интенсивностью цвета, раскрашивать точки по диапазонам отметок
    - привязываться к любой точке из объекта-облака

    Новый объект Облако точек появляется в Навигаторе и обладает набором обычных свойств объекта, таких как имя, описание, стиль и принадлежность слою. В момент создания есть возможность выбрать несколько исходных файлов разных форматов, в число которых кроме открытого формата .las входят также ASCII, GeoTIFF, USGS и ESRI. С помощью стиля можно настроить размер и плотность точек, цветовую схему, а также создать классификацию точек - выделить разными цветами точки поверхности, растительности, зданий, водной поверхности.

    Лазерное сканирование - это, конечно, первое, что приходит на ум, когда речь идет о таксации леса, картографировании больших территорий, мониторинге береговых линий, съемке ЛЭП. Но и при работе в городских условиях можно найти не меньше применений - представьте, что кроме использования обычного плана у проектировщика будет возможность прогуляться по территории завода или улице, увидеть существующую застройку. Проверить работоспособность этого функционала в реальных условиях нам еще предстоит, а пока ставим плюс и следуем дальше.

    Круговые перекрестки

    Построение круговых перекрестков заслуживает внимания уже только потому, что у разработчиков получилось создать полностью динамическую штуку. Процесс построения такого кругового перекрестка ускоряется феноменально - программа сама создает нужные трассы, которые затем можно использовать для построения коридора. И - это главное - все созданные трассы и вся графика, включая нарисованные пешеходные переходы и дорожные знаки, являются динамическими. Это означает, что в случае изменения планового положения любой из примыкающих дорог двигать или создавать вручную заново все эти элементы не придется - все будет перестроено автоматически. Даже после того, как перекресток создан, можно отредактировать любую его часть - нужно кликнуть на элементе, и программа откроет соответствующее диалоговое окно для изменения параметров.

    Новый функционал не предусматривает работы с вертикальной планировкой, проектные профили трасс не увязаны между собой. Впрочем, эти вопросы решаются обычными методами Civil 3D. Единственное, о чем пока приходится жалеть русским пользователям - отсутствие предустановленных стандартов для перекрестков с круговым движением. В комплекте поставляется файл Autodesk Civil 3D Metric Roundabouts Presets.xml - он и содержит описание параметров для проектирования круговых перекрестков. Пользователь может сам настроить радиусы, ширину и количество полос, островки безопасности и другие параметры.

    Создание фрагментов поверхности

    Это именно то, чего не хватало! Инструмент называется Создание обрезанной поверхности и нужен, чтобы создавать новые поверхности, вырезая области из существующей поверхности. При запуске команды появляется диалоговое окно, предлагающее нам выбрать поверхность (из списка или указать на чертеже), выбрать область (рамкой на чертеже либо указанием объекта или полигона), затем необходимо определить, где будет создана новая поверхность - в новом файле или в каком-то из существующих, настроить, как обычно, имя-стиль-слой. И вуаля! Без лишних движений мы получаем нужный фрагмент поверхности - не нужно никаких границ, никаких копирований и так далее. Не понравилось только, что нет возможности создать поверхность в этом же чертеже. Мы нашли это странным - потому что, как правило, задача именно таким образом и стоит. Неплохо было бы иметь и такой вариант, а в целом очень полезный инструмент, очень.

    Трассы и профили

    Для трасс и профилей предлагаются новые инструменты создания объектов наилучшего вписывания. В качестве входных данных можно использовать примитивы AutoCAD, точки COGO и характерные линии для трасс и тот же набор плюс 3D полилинии и профили поверхностей для профилей. Регрессионный анализ - вещь уже не новая, но раньше оптимальное вписывание касалось только отдельных элементов. Теперь же можно построить весь профиль или трассу целиком. Пока, конечно, не приходится говорить о продвинутой оптимизации с учетом многих параметров, но команда позволяет установить радиусы и тип кривых. Думается, этот функционал будет весьма полезен при ремонте автодорог, когда необходимо восстанавливать ось существующей дороги, а также при проектировании в сложных условиях, в узких коридорах.

    Проверка видимости

    Инструменты визуального анализа представлены следующим функционалом

    - Проезд. Инструмент для моделирования движения по коридору. При запуске команда просит трассу и профиль, а потом переносит автора проекта в дивный новый мир (на самом деле в 3D вид), открывает на Ленте новую временную вкладку, где можно настроить высоту глаз и смещение относительно оси движения, установить скорость движения, выбрать визуальный стиль и наслаждаться концептуальной моделью. Вот пример, как мы устроили Лос-Анджелес вдоль промысловой дороги в Казахстане)

    - Прямая видимость между двумя точками. Тут все очень просто: водитель подъезжает к перекрестку, мы хотим проверить, увидит ли он определенную точку. Определяем входные параметры (высота глаз водителя, высота цели, поверхность, где все это происходит), указываем две точки и получаем ответ - видна ли точка водителю или нет. Если линия взгляда пересекает поверхность, то луч на картинке изменит цвет с зеленого на красный. Хорошая возможность быстро проанализировать видимость на опасных перекрестках и поворотах.

    - Видимость вдоль коридора. Продвинутый инструмент для анализа видимости на дороге. Проектное решение проверяется на соответствие требованиям обеспечения видимости. Нужно выбрать траекторию (либо трасса+профиль, либо характерная линия), указать одну или несколько поверхностей, ввести минимальное расстояние видимости и еще ряд параметров и запустить анализ. После некоторых раздумий и вычислений программа прямо на чертеже построит графические элементы, проясняющие ситуацию, закрасит область затрудненного обзора, а если попросить, то выдаст дополнительный отчет в текстовый файл.

    - Анализ зон видимости. Команда проверяет видимость какого-то объекта или точки поверхности в заданном радиусе. Для выполнения анализа требуется задать местоположение точки, высоту объекта и радиус, для которого проверяется видимость. Результат будет выглядеть в виде заштрихованных областей: из зеленых областей объект виден полностью, из желтых - частично, в красной области объект не просматривается. Инструмент с успехом можно использовать, чтобы проверить, где будет видна какая-нибудь вышка, или, например, какова будет зона видимости у водителя, который выезжает с примыкающей дороги на магистраль.

    И кое-что еще

    Разумеется, это не все. В дополнительный пакет подписки для AutoCAD Civil 3D 2010 входит около 20 новых инструментов, мы написали о самых важных и удобных, на наш взгляд, штуках. А кроме них есть еще и такие возможности:
    - Создание поверхности по данным ГИС
    - Поиск и корректировка пересекающихся структурных линий
    - Вычисление минимального расстояния между поверхностями
    - Вычисление расстояния по вертикали между объектами
    - Редактирование вершин фигуры съемки

    Все, о чем мы здесь понаписали, доступно только для подписчиков, отдельно купить эти модули нельзя. Поэтому, если вы до сих пор раздумывали, нужна вам подписка или нет - сейчас самое время принять решение. Работа с поверхностями и визуальныйанализа плюс функционал для круговых перекрестков плюс автоматический профиль - уже только эти инструменты из пакета дополнительных модулей для AutoCAD Civil 3D 2010 способны окупить вложение. А ведь подписка Autodesk это не только новые расширения для продуктов. В рамках программы подписки пользователи получают дополнительные возможности лицензирования и могут использовать не только текущую версию, но и предыдущие, могут устанавливать Civil 3D не только на рабочем компьютере, но и на домашнем, проходить дистанционные тренинги по продукту. Впрочем, подробно о подписке мы напишем в какой-нибудь другой раз.



  • Расписание сеансов на Civil 3D Expert
    А позвольте мы представим вашему вниманию первую серию видеоуроков по Civil 3D. Точнее, это не то чтобы серия, это просто самое первое из той большой задумки, к которой мы идем. Итак, сегодня в круглосуточном прокате на сайте Civil 3D Expert:

    Создание поверхности по данным горизонталей - урок про то, как создавать поверхность из горизонталей, а потом мгновенно получить по готовой модели рельефа разрез по любой траектории.

    Использование структурных линий при моделировании рельефа - в уроке рассматривается использование структурных линий при моделировании участка поверхности c откосом. Есть небольшой бонус, вы узнаете как за две секунды построить из линии концептуальные модели зданий, находящихся на территории съёмки. Большого практического смысла в этих коробочках нет, но с ними можно лучше представить местность.

    Пользовательские свойства точек - уже более серьезный урок для тех, кто со стандартными свойствами точек в Civil 3D уже разобрался и хочет большего. Урок создан по мотивам видео Джерри Бартелса (Jerry Bartels) и в нем на примере подеревной съемки изучается возможность добавления пользовательских свойств точек.

    Проектирование открытой площадки с обвалованием     - в уроке рассматривается прием, который может использоваться при проектировании площадок производственных объектов хранения нефтепродуктов. При помощи характерных линий на площадке создается обвалование для предовращения разлива нефти в случае аварии.

    Если появятся (или останутся) вопросы - можно связываться с нами любыми способами, мы о них объявляли сто раз) Можно спрашивать, предлагать, критиковать, будем рады.

  • Независимые интервалы меток на виде профиля
    В предыдущих релизах AutoCAD Civil 3D отметки в подпрофильной таблице мы могли получать с четким интервалом, который определялся интервалами вертикальных осей сетки - вспоминаем вкладку Горизонтальные оси в Стиле вида профиля. И это было действительно неудобно. Во-первых, потому что за этой настройкой приходилось обращаться к стилю вида профиля, а это не очень логично, когда работаешь со свойствами вида профиля. Во-вторых, интервал осей сетки один для всех, соответственно, и метки в подвале выдавались с одинаковым интервалом во всех строках.

    В Civil 3D 2010 теперь есть очень удобная опция, позволяющая отключить сопоставление шага вставки метки и интервала вертикальных осей сетки вида профиля. На вкладке Области данных в Свойствах вида профиля снимите галочку "Сопоставить оснойвной/вспомонательный шаг с интервалами вертикальной сетки".



    Используя эту возможность, можно получать данные в подпрофильной таблице с какой угодно частотой. Например, так:



    Очень удобно расставлять пикеты и километры, проверили.






  • Отметки профиля в метках трассы
    Метки в Civil 3D - великая вещь, не устаем повторять. Благодаря тому, что мы работаем с моделью, а не с чертежами (видами, по сути), в любой момент времени мы можем получить информацию о любом объекте и вывести эту информацию в текстовую метку, динамически отражающую все изменения модели.

    Сегодня рассмотрим один несложный прием. Вдохновителями выступили ребята из Подводдиагностики, они занимаются приборно-водолазными обследованиями подводных переходов магистральных трубопроводов. В частности, определяют плановое и высотное положение трубопроводов и кабелей связи. На план трассы необходимо вывести отметки земли и отметки профиля трубы.

    Сделать это можно достаточно легко, используя компонент метки Текст ссылки. Этот компонент позволяет ссылаться в метке одного объекта (например, трассы в нашем случае) на свойства другого объекта (в нашем случае - профиля).

    Итак, у нас есть поверхность, есть трасса (ось трубы в плане), и два профиля: один получен по поверхности, другой построен по текстовому файлу с высотными отметками трубы, предоставленному изыскателями. Все что нам нужно - создать новый стиль меток трассы и установить правильные ссылки.

    1. Выбираем трассу, в контекстном меню по правой кнопке мыши выбираем пункт Редактировать метки трассы.
    2. Для типа меток Основные пикеты создаем новый стиль меток и называем его "Отметки рельефа"
    3. Переходим на вкладку Компоновка и удаляем имеющиеся компоненты. Затем раскрываем список создания компонентов и выбираем Текст ссылки. В появившемся диалоговом окне выбираем тип Профиль и жмем ОК.
    4. Теперь изменим имя компонента - запишем "Отметка профиля". Это необязательно, конечно, но так мы будем застрахованы от разных недоразумений в будущем. Далее переходим к строке Содержимое, жмем на кнопку с тремя точками и попадаем в Редактор компонентов текста.
    5. В этом редакторе раскрываем список свойств и выбираем нужное Отметка профиля. Нажимаем по очереди кнопку со стрелкой и ОК.
    6. На вкладке Компоновка изменяем, если требуется, угол поворота метки и цвет. Нажимаем ОК.



    Стиль готов, можно смело добавлять метки к трассе и устанавливать шаг, с которым они должны быть расставлены. Но так получится вывести отметки только по одному профилю, поэтому чтобы видеть две отметки, потребуется еще один стиль. Повторите все шаги по созданию стиля, дав ему название "Отметки трубы", немного измените положение метки, чтобы одни значения не накладывались на другие, можно поменять также цвет метки, если это предусматривается правилами оформления.

    После добавления меток к трассе мы увидим странную картину - вместо цифр на чертеже появятся вопросительные знаки в ряд. Эти символы отображаются из-за того, что с компонентом по ссылке не связан ни один профиль. Чтобы установить эту связь, нужно выполнить следующее:

    1. Нажать клавишу Ctrl и, удерживая ее нажатой, щелкнуть на метке с вопросами (можно выделить рамкой сразу все).
    2. Когда все метки выделены, нажмите Ctrl+1, появится палитра свойств. В этой палитре находим свойство Текстовые объекты ссылки и щелкаем на ячейку, справа появится зеленая иконка, жмем туда для выбора объектов на чертеже.
    3. Нажимаем клавишу Enter и выбираем из списка необходимый профиль. Снимаем выделение с меток и наслаждаемся результатом. А затем точно такие же действия повторяем для второго набора меток.



    Надеемся, этот нехитрый прием будет вам полезен. До скорого!





  • Пакет обновлений Civil 3D 2010 Update 1
    На сайте Autodesk можно скачать пакет обновлений для Civil 3D 2010. Он содержит более 60 исправлений и дополнений, в числе которых, например, такие:

    - Не происходит аварийного завершения при попытке открыть поврежденный чертеж при помощи команд Открыть и Восстан.
    - Не происходит аварийного завершения при попытке просмотреть несколько точек через Просмотр объектов.
    - Создание пересечений работает теперь как следует и на тех трассах, координаты опорных точек которых состоят из семи и более цифр.
    - Не проставляются значения отметок в подпрофильной таблице в том случае, если объект, по которому создан профиль, выходит за пределы поверхности (раньше в этом случае в строке появлялись отметка 0.00).
    - Если профиль создан справа налево, то отметки по трубам теперь отображаются правильно. Вообще, значительно улучшена работа с профилями, созданными в Civil 3D 2009.

    Список всех остальных исправленных ошибок содежится в файле Readme, правда, пока он есть только на английском, но, думается, это вопрос времени. Обновляйтесь!






  • Организация дорожного движения в Civil 3D
    Всю прошлую неделю были страшно заняты. Проект как проект, но с любопытным завершением: показывали, как можно создавать схемы организации дорожного движения. Требовалось расставить дорожные знаки с указанием номера знака и пикета.

    Для решения такой задачи прекрасно подходят метки трасс - очень гибкий инструмент сам по себе, плюс возможность использовать блоки.

    Первым делом блок или блоки, которые вы намереваетесь использовать, нужно поместить в чертёж. Не забываем про инструментальную палитру с дорожными знаками из недавнего выпуска - очень удобно!




    Следующим компонентом будет линия. Для линии нужно настроить элемент привязки начальной и конечной точек так, чтобы линия всегда находилась под номером знака. Не забудьте добавить небольшие смещения по оси X - чтобы линия была чуть длиннее числа.    		Затем переходим к созданию нового стиля меток:

    Область инструментов > Параметры > Трасса > Стили меток > Правый клик на группе Смещение пикета > Создать.

    Даём имя новому стилю, и лучше будет, если в этом имени будет упомянут знак, хороший пример имени - Знак 6.4. Переходим на закладку Компоновка и убираем всё, что там уже было до нас. Создаём новый текстовый элемент, переходим к содержимому и в редакторе текста записываем название нашего знака. Элементом привязки назначаем Объект, угол поворота 270.

    Эти манипуляции означают, что текст всегда будет перпендикулярен оси трассы.


































    После линии добавим ещё один текстовый компонент, он будет показывать значение пикета. Элемент привязки - линия, точка привязки - середина. В редакторе текста пишем буквы ПК и вставляем свойство Значение пикета.



    Последний компонент - сам блок знака. Обратите внимание на размер блока, элемент и точку привязки, а также смещение.



    После того, как метка скомпонована, выполним некоторые общие настройки: необходимо на закладке Общие свойству Координаты начального положения дать значение Объект, отключить принудительную вставку и удобство чтения в плане. После этого на закладке Смещённое положение отключаем видимость линии выноски, и на этом создание стиля метки можно считать законченным.

    Метки добавляются стандартно:

    1. Выберите в меню Трассы > Добавить метки трассы > Добавить метки трассы.
    2. В диалоговом окне Добавить метки убедитесь, что в списке Объекты имеется объект Трассы.
    3. В списке Тип метки выберите Смещение пикета.
    4. Выберите Стиль меток смещения пикета. Отключите стиль маркеров.
    5. Нажмите кнопку Добавить. Выберите трассу на чертеже.
    6. Щелкните курсором, чтобы задать пикет для вставки метки и покажите смещение пикета вдоль трассы.

    Метки, разумеется, динамичны и изменяются при изменении трассы.



  • Проблемы с отображением отчётов LandXML
    Диспетчер отчётов в Civil 3D придуман для получения различных отчётов. И хрустальная мечта всех советских проектировщиков - иметь в этом диспетчере необходимые ведомости. Пока мечта остаётся мечтой, мы пробуем работать с тем, что есть. Например, задумали недавно получить ведомость элементов трассы через LandXML-отчёт Alignment_Curve. Выбираем инструмент, нажимаем Выполнить.. Но не тут-то было. Вместо отчёта с информацией о кривых видим следующую вещь: Сбой отображения отчёта в зарегистрированном браузере.
    Указанный файл не найден.


    Недоуменный и красноречивый взгляд и ещё две попытки получить отчёт не имели никакого воздействия на программу, пришлось разыскивать папку, куда сохраняются файлы отчётов, и разбираться, что же с этой папкой не так - не защищена ли она, не закрыт ли к ней доступ и так далее. В итоге с папкой всё оказалось в порядке, а проблема была обнаружена в браузере по умолчанию. Civil 3D работает только с IE, поэтому если вы пользуетесь Firefox или Opera и они настроены как браузеры по умолчанию, нужно эту ситуацию изменить в настройках Internet Explorer.

    Окей. Если вы не хотите расставаться с Firefox (мы тоже не хотим), то можете поступить следующим образом. Создайте ярлычок к файлу CivilReport.html, который находится во временной папке для текущего юзера c:\Documents and Settings\username\Local Settings\Temp\, и открывайте этот файл в Firefox или как вам вздумается.

    Хороших выходных!





  • 3 ГБ для Civil 3D
    С полным переводом статьи Джастина Зиемба (Justin Ziemba), где описывается работа оперативной памяти и особенности 32- и 64-разрядных систем, мы решили пока повременить. Хотя материал весьма хорош - это то, что должен знать об оперативной памяти каждый специалист по САПР. Обращаем усилия в более практическое русло - расскажем, как включить 3 гигабайта.

    32-битные системы XP и Vista ограничены 4Гб физической памяти. Но и этот объём доступен не полностью, так как часть памяти расходуется на использование различных аппаратных средств, например, видеокарт. Вот почему при использовании XP и Vista (без SP1) в свойствах компьютера вы не увидите 4 ГБ. Во втором сервиспаке для Vista эта ситуация исправлена - теперь вы видите 4 ГБ. Но ваш компьютер по-прежнему не видит.

    64-разрядные системы какое-то время назад использовались повсеместно, и теперь снова набирают популярноть. 64-разрядная среда предоставляет почти бесконечный объем памяти (~17 миллионо терабайт). Но в зависимости от вашей операционной системы память может быть ограничена (Vista Ultimate ограничивает установленную оперативную память до 128Гб).

    Windows предусматривает выделение не более 2 ГБ оперативной памяти для каждого приложения, однако, для облегчения работы с большими объёмами данных есть возможность увеличить это значение до 3 ГБ. Параметр /3GB изменяет конфигурацию таким образом, что 3Гб адресного пространства виртуальной памяти будет отдаваться процессу и только 1Гб ядру. Вообще, для повседневной работы рекомендуется обычная загрузка. Включайте этот параметр только когда в этом есть необходимость.

    Как это сделать в Windows XP?

    1. Правый клик на иконке Мой компьютер, в контекстном меню выберите Свойства.
    2. В диалоговом окне Свойства системы нажмите кнопку Дополнительно.
    3. На закладке Дополнительно в области Загрузка и восстановление нажмите кнопку Параметры.
    4. В диалоговом окне Загрузка и восстановление в области Запуск нажмите Редактировать. Системный файл boot.ini откроется в текстовом редакторе.
    5. Сохраните резервную копию файла на своём компьютере, чтобы была возможность вернуться к исходному состоянию системы.
    Примечание: содержание файла boot.ini может отличаться на разных компьютерах.
    6. Выберете следующую строку: multi(0)disk(0)rdisk(0)partition(2)\WINDOWS="Microsoft Windows XP Professional" /fastdetect
    7. Скопируйте (CTRL+C) эту строку и вставьте (CTRL+V) сразу же следом за исходной.
    Примечание: Строка в вашем файле может отличаться от приведённой строки. Убедитесь, что вы скопировали свою строку, а не показанную здесь.
    8. Измените скопированную строку, включив в неё параметр “/3GB”, как показано на примере.
    multi(0)disk(0)rdisk(0)partition(2)\WINDOWS="Microsoft Windows XP Professional 3GB" /3GB /fastdetect
    Примечание: Не изменяйте больше никаких строк.
    9. Сохраните файл boot.ini и закройте текстовый редактор.
    10. Нажмите кнопку ОК во всех диалоговых окнах.
    11. Перезагрузите компьютер.
    12. Во время загрузки выберите опцию 3GB. Если вы не выберете эту опцию, система запустится в обычном режиме с установкой 2GB по умолчанию.

    Если возникнут проблемы при загрузке, возможно, придётся обновить некоторые драйверы.

    Как это включить в Windows Vista?

    1. Пуск > Стандартные > Командная строка. Правой кнопкой вызываем контекстное меню и выбираем Запуск от имени администратора.
    2. В командной строке ввелите "bcdedit /set IncreaseUserVa 3072".
    3. Перезагрузите компьютер.

    Как это выключить в Windows Vista?

    1. Пуск > Стандартные > Командная строка. Правой кнопкой вызываем контекстное меню и выбираем Запуск от имени администратора.
    2. В командной строке ввелите "bcdedit /deletevalue IncreaseUserVa".
    3. Перезагрузите компьютер.

    Autodesk честно предупреждает, что такое изменение объёма оперативной памяти не проверялось для всех конфигураций систем и поэтому не поддерживается программными продуктами компании. Можете проверить это на своей системе. Заработает - отлично, а в случае возникновения проблем, можно переключиться назад к объёму 2 Гбайта.

    Счастливчики с машинам с 64-битной Vista и оперативной памятью от 8 ГБ могут поступить следующим образом. Так как Civil 3d 2010 остаётся 32-битным приложением, то выдать весь этот нереальный объём Civil не получится, но никто не запрещает запустить несколько копий приложения, тогда каждая сессия получит свои положенные 2 ГБ, а пользователи получают настоящую многозадачность.





  • Системные требования Civil 3D 2010
    А вот что потребуется от железа для работы с Civil 3D 2010.
    • Операционная система Microsoft Windows Vista Ultimate/Business/Enterprise или Microsoft Windows XP (SP2 или SP3). Microsoft Windows XP 64 и Windows Vista 64 поддерживаются только в режиме 32-разрядной совместимости.
    • Процессор Intel Pentium 4 или двухъядерный процессор AMD Athlon с тактовой частотой 3 ГГц или выше, по технологии SSE2.
    • 3 Гб оперативной памяти.
    • 7 Гб свободного места на диске (2 Гб после установки).
    • Видеоадаптер с экранным разрешением 1280 x 1024 с поддержкой режима true color; рекомендуется разрешение 1600 x 1200 и выше (ускоритель OpenGL с полной поддержкой OGL ICD не требуется); видеопамять не менее 128 Мб; необходима поддержка Microsoft Direct3D. Поддерживается одновременный вывод на несколько мониторов.
    • Браузер Internet Explorer 7.0.
    • DVD-привод.
    Напоминаем, что планируя апгрейды, стремитесь удовлетворить не столько свои текущие, сколько будущие потребности.
    После выходных собираемся опубликовать перевод статьи заокеанских умников Джастина и Брайана о том, как же получить эти самые 3 гига оперативной памяти. Так что не переключайте канал :)





  • Библиотека дорожных знаков для AutoCAD Civil 3D
    На сайте Autodesk появилась библиотека дорожных знаков. И она доступна любому желающему.

    Использовать дорожные знаки предельно просто:

    1. Извлекаем из архива файл "Дорожные знаки.dwg" в папку C:\Program Files\AutoCAD Civil 3D 2009\Civil\
    2. Открываем этот файл
    3. Запускаем Центр управления - все время хочется дописать про полеты :) - нажав Ctrl+2
    4. Переходим на вкладку "Открытые чертежи", раскрываем ветку чертежа "Дорожные знаки.dwg". Щелкаем правой кнопкой на пункте Блоки и создаем инструментальную палитру.

     

    Каждому знаку присвоен правильный номер и дано полное описание. Для того, чтобы использовать дорожный знак, нужно просто перетащить его из палитры на чертеж. Все просто и удобно!

    А на десерт две маленькие чайные ложечки дегтя) Первая: в библиотеке всего около 90 знаков, включая разметку. И вторая: некоторые знаки выглядят, хм.. экстравагантно. Вот, например, представляем вам знак "Дорожные работы", он наш любимый.



    Есть подозрения, что не обошлось без творчества иностранных коллег. Пересмотрели фотографии из всех своих европейских турне, но нигде не нашли ничего подобного. В принципе, ситуация эта исправляется и довольно легко - знак справа (светлый, сияющий, привычный глазу) был сделан меньше чем за минуту. Но для составления полной библиотеки потребуется время, которого вечно нет. Впрочем, если окажутся какие-то пожелания на этот счет - всегда готовы обсудить)




  • Таблица объемов насыпи и выемки
    Возможности Civil3D для вычисления объемов грунта поистине впечатляющи. Сто очков вперед любому из конкурентов, которые, в основном, ограничиваются картограммой земляных масс. В то время как пользователи Civil3D получают в свое распоряжение мощные инструменты для проектирования площадок, дамб, котлованов, коридоров линейных объектов и так далее. Вычисление объема происходит в считанные секунды и это в прямом смысле пара кликов мышкой. Но, скажу по опыту, первый вопрос у любого, кто видит, как работает, например, профилирование по объемам, звучит примерно так: "А как отобразить на чертеже таблицу вычисленных объемов?". Ответ не так прост, потому что утилита Объемы, которую обычно используют для подсчета объема насыпи и выемки, позволяет экспортировать данные только во внешний файл в формате XML.




    Для того, чтобы поместить на чертеж таблицу с объемами, потребуются следующие движения (подразумевается, что движения по созданию всех других поверхностей и проектных площадок уже сделаны):

    1. Создаем TIN-поверхность для вычисления объемов.



    2. В свойствах созданной поверхности переходим на вкладку Анализ и настраиваем все так, как на картинке. Нам потребуется два интервала: в один должны будут попасть все отметки ниже нуля, а в другой - все положительные отметки. Введите заведомо большие значения интервалов, чтобы туда уж точно попали все значения.



    3. Теперь добавим таблицу. Верхнее меню Поверхности > Добавить таблицу условных обозначений > Enter > в диалоговом окне выберите имя поверхности объемов > Ok > выберите тип таблицы Отметки > выберите динамический режим обновления > укажите место на чертеже, где нужно разместить таблицу.

    4. Для того, чтобы в таблице отображались необходимые данные, нужно создать соответствующий стиль. В Области инструментов на вкладке Параметры разверните коллекцию Поверхность, затем Стили таблицы, щелкните на коллекции Отметка правой кнопкой мыши и выберите команду Создать. На вкладке Информация введите название для нового стиля, а потом перейдите на вкладку Свойства данных и настройте таблицу.



    Если создадите динамическую таблицу, то она будет обновляться при изменении проекта. Просто запустите анализ поверхности объемов - и таблица, отражающая баланс насыпи и выемки, автоматически обновится на чертеже. Финальный вид:

  • Геология в Civil 3D
    Наконец-то заполучили Civil 2010 в безграничное пользование! Тем для сочинений теперь предостаточно. Решили пренебречь правилами жанра и начать не с впечатлений от интерфейса, а сразу к делу. Познакомьтесь, это наши первые геологические слои на профиле в Civil 2010.

     


    В мае прошлого года мы были на Tech Camp, где Autodesk представлял новенькую линейку 2009. Запомнился, конечно, в основном Париж, цветущий и волнительный. А из рабочих моментов самое прямое отношение к сегодняшнему дню имеет жаркое обсуждение wishlist, списка пожеланий к следующей версии. Леша Петринчук не успевал записывать, недавно на презентации показал свою стенографию, кошмар, прочитать нереально, можно только угадать, что там крупно: "Геологические штриховки на профиле!!" И вот нам пожалуйста - в Civil 2010 добавлен функционал, при помощи которого на виде профиля может быть заштрихована любая область между любыми профилями. Выглядит это таким образом:

     


    В свойствах вида профиля появилась новая закладка Hatch (Штриховка), где мы выбираем способ и вид штриховки. Штриховать можно область насыпи или выемки, можно импортировать критерий объема работ (те, что мы используем для вычисления материалов по коридору), а можно использовать Multiple Boundaries (Несколько границ или сложные границы). Если выбираем последний вариант, то в качестве границ для определения области штриховки можно выбирать любые профили на виде. Причем, эти профили могут быть какими угодно - построенными по поверхности, созданными по компоновке, полученными из внешнего файла. Это важно, потому что нет необходимости строить модель поверхности по данным геологии - это бы фантастически усложнило задачу.

    Итак, после того, как определили области, присваиваем ей стиль. В качестве стиля области используются, как мы выяснили, стили фигуры. Так как мы использовали русский шаблон, то в списке доступных стилей оказались бордюр, гравий, мощение, фрезерование и все что было в наборе кодов. Возможно, в новом пакете адаптации появятся соответствующие стили для штриховок геологических слоев, а пока мы создавали их сами с использованием старых добрых обычных автокадовских штриховок.

     


    При этом нужно отметить, что конструкция стиля не подразумевает одновременно заливку и штриховку, поэтому чтобы получить такую цветную штриховку как на картинке, нужно создать две одинаковые области - одну непосредственно с геологической штриховкой, а другую - с фоном. Если придумаем, как можно по-другому, сообщим.

    Ну, и последнее. Как и следовало ожидать, штриховки на виде профиля - динамические, то есть при изменении профилей области тянутся за ними.

     


  • Новый элемент конструкции
    Если у вас нет никаких особенных планов на эту неделю - можете заняться изучением новой конструкции для Civil 3D. На сайте подписки Autodesk в свободном доступе находится шикарный элемент конструкции под названием "УсловнаяНасыпьИлиВыемка". Основная идея в том, что при использовании этого элемента конструкции Civil 3D анализирует ситуацию и сам определяет условие: выемка это или насыпь. И в зависимости от этого согласно заданным параметрам определяет типы последующих элементов конструкций.

    Теперь мы можем создавать правила для изменения режима конструкции, например, в условиях выемки добавлять кювет, а в условиях насыпи - обочины и откосы. А благодаря тому, что к одной точке конструкции можно присоединить несколько элементов конструкции "УсловнаяНасыпьИлиВыемка", можно задавать и более сложные логические условия, например, такие: в условиях насыпи менее 2 метров будет добавлен откос с заложением 1:4, а при высоте от 2 до 16 - с заложением 1:1,5.

    На практике это выглядит примерно следующим образом:

    Е  - Для элемента конструкции "УсловнаяНасыпьИлиВыемка", задан тип Насыпь. Если высота насыпи находится в диапазоне, определенном значениями минимального и максимального расстояния для элемента конструкции Е, то применяется заданный тип элемента конструкции I - берма и откос.

    F  -  Для элемента конструкции "УсловнаяНасыпьИлиВыемка", задан тип Насыпь. Если высота насыпи находится в диапазоне, определенном значениями минимального и максимального расстояния для элемента конструкции F, то применяется заданный тип элемента конструкции J - откос.

    В режиме моделирования этот волшебный элемент конструкции не создает ни точек, ни звеньев, ни фигур. А еще - и это особенно приятно - в комплект входит полноценный хелп на русском языке.